El conflicto en Oriente Medio no solo está afectando al tráfico aéreo, sino que también ha impulsado la subida de precios de los billetes por la crisis del queroseno. Según recoge El Economista, esta situación ha abierto un debate sobre la legalidad de trasladar estos costes al pasajero. En España, aerolíneas como Volotea ya aplican fórmulas de precio dinámico, con recargos en función del combustible. Ante este escenario, Rosa García, experta legal de AirHelp, recuerda que no es legal modificar el precio de un billete ya comprado. 

Además, AirHelp informa que para reclamar una compensación por la cancelación de un vuelo es necesario analizar cada caso concreto y determinar si esta falta de combustible se debe a la mala gestión de la aerolínea o un desabastecimiento general del aeropuerto, en cuyo caso la aerolínea podría eximirse del pago. Asimismo, la normativa contempla el reembolso de los gastos adicionales derivados de la incidencia, como comida, alojamiento o incidencias con el equipaje.

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